ETC、栏杆机、摄像头等高速沿线的终端设备更智能了，他们能实时将数据上传，在“云端”产生交互，并反馈给管理中心，从而帮助管理人员对各条高速路段的交通情况进行汇总和指挥。5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等技术正推动高速公路这一交通领域中的“毛细血管”加快数字化转型。明博交通

       云端行业应用中心里的应用下载到边缘侧就可以直接调用各类终端，例如：收费系统应用下载后就可以直接调用收费站的栏杆机、摄像机与费率显示器等所有终端设备。“可以看出，在我们云端行业应用中心上架的应用不是一个个形式上的摆设，这些应用都是‘活’的，所以说，这是一个真正的云网边端联动的大型应用平台。”

       此外，iCenter行业应用中心是一整套包含应用、安全、部署、更新、监控、运维全流程的体系，但这却是一套轻量级的软件系统，不但可以兼容现有高速公路行业现有的存量设备，有效保护已有的投资；还能够支持与扩展到类似的其他传统垂直行业。

     “我们的行业应用中心体系是全面开放的，无论来自于本省的、省外的公司还是机构，甚至是个人应用开发者将都可以极低成本，甚至零门槛的参与行业应用开发，共同创新、丰富、改进交通行业的业务场景。”

       同时，“数字交通新基建平台”，为大众出行提供了更合理、更精确的出行指引，更高的安全保证。人们在通行过程中，可以随时查看、及时掌握路况信息，提前预知前方道路与服务区是否拥堵，及时调整驾驶路线与规划，如遇紧急事故，道路清障救援力量可保证30分钟内到场，实现早预知、早调整、早抵达。数据显示，2020年江苏省高速路网平均通畅率达到97%以上。

       打造交通领域的高速大脑：让高速路更智能。